上海通盟國際物流有限公司帶您了解國際空運費結構組成

      國際空運以其迅捷，準時的效率贏得了相當大的市場，縮短了交貨期，對于物流供應鏈加快資金周轉及循環起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高，對于時間要求高，?？者\成本比率約為1：10。

      下面上海通盟國際物流有限公司帶大家看看：國際空運費詢價八要素：1.品名（是否危險品）；2.重量（涉及收費）、體積（尺寸大小及是否泡貨）；3.包裝（是否木箱，有無托盤）；4.目的機場（是否基本點）；5.要求時間（直非或轉飛）；6.要求航班（各航班服務及價格差異）；7.提單類別（主單及分單）；8.所需運輸服務（報關方式，代辦單證，是否清關派送等）；

  國際空運分重貨和泡貨。1CBM=167KG 體積重與實際重量比較，哪個大按哪個收費，當然空運泡貨中有那么一點小秘密，同行都應該知道的，在此不方便講。不明白的廠商可以自己琢磨。

      上海通盟國際物流有限公司帶您了解國際空運費結構組成。

  做空運的人很多，你知道航空公司空運價具體是怎么核算出來的嗎？上海通盟國際物流有限公司在這里簡單介紹一下，希望對大家有所幫助。

      空運價組成：1.Airfreight   運費（航空公司收?。?；2.Fuel sur charge 燃油附加費（根據機場，目的點價格不同，香港現在一般首4塊左右，以.6，去年高；  4.8，該價格由機場調整，一般去亞洲是2塊）；3.安檢費（香港收1塊/kg 固定費用）；4.機場操作費（香港為HKD283/票，機場負責運貨上飛機等）；5.終端費用：1.72/kg   當把貨物交給莊家時候，莊家負責打板等事情，交由機場收?。?；6.航空主單費：HKD15/bl   就是出提單的費用——物權憑證。



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